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網拍商品訊息描述



商品訊息特點









品名:CABEAU保暖飛機毯

尺寸:毛毯-長60吋、寬36吋/收納後-長12吋、寬7吋、高4吋

產地:美國設計,授權中國製造

內容物:毛毯x1







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富邦金控30日舉行財經趨勢論壇,展望台股,富邦投顧總經理蕭乾祥預估,明(2016)年台灣出口表現不至於惡化,經濟成長率受到低基期的貢獻可望優於今年,但由於經濟成長缺乏亮點且內需消費疲弱,台股的評價面無法進一步提升,預估明年股價淨值比(PBR)將介於1.4至1.7倍,台股指數低點約落在7600點、高點將在9200點,並看好兩岸合作題材及小而美具利基型產業。

蕭乾祥指出,根據歷史數據顯示,各國出口年增率表現與全球經濟表現及原物料指數呈現正向關連,其中,台灣、中國大陸、韓國以製造業出口導向的國家關係尤其密切,觀察目前原物料報價處於低檔,表現趨穩,展望2016年全球經濟成長將緩步成長,台灣的出口表現將不再惡化,大中華市場與原物料產國股市修正幅度較大,風險相對小,預料將有較大的彈升空間。

蕭乾祥進一步分析,中國大陸每個5年進行經濟計畫調整結構,均有效刺激經濟成長率,並帶動股市市值攀升,從最近4個5年計畫的經濟成長率與股市市值的表現來看,十一五計畫的5年平均GDP成長率11.25%達到高峰,十二五計畫的5年平均GDP成長率減緩至7.81%,在高基期的影響下,十三五計畫的年平均GDP成長率趨緩預估達6.5%,產業結構也將面臨大幅調整。

在股市市值更是大幅增長,他表示,十一五計畫期間,陸股總市值最高時為32.7兆人民幣,十二五計畫期間攀升至62.7兆人民幣,十三五計畫股市成長可明星期。

另一方面,中國人民銀行接連雙雙調降大陸存款準備率以及存款利率,營造寬鬆環境,負利率環境有助於資金流入股市,推升股市上漲。根據歷史資料顯示,在經濟情勢不佳的情況下,降息、降搶購準有利於股市彈升。蕭乾祥指出,2016年大陸股市具有A股納入MSCI新興市場指數及養老金入市兩大利多題材,可望複製台股歷史經驗,上演波段大漲行情。

回顧台股1996年納入MSCI指數,以及1999年政府4大基金進入台股,大盤指數出現波段漲幅,上演萬點行情,相對於大陸股市納入MSCI,若外資占比提升至10%,預估將可吸引3.9兆人民幣,而養老金入市預估可挹注超過2兆人民幣,資金活水將會是點燃陸股新一波漲勢的有力動能。

蕭乾祥表示,排除2000年科技泡沫及2008年金融海嘯,上證指數股價淨值比(PBR)平均在1.84至2.78,預估2016年指數高低區間將縮小,低點將落在3200點,高點在4800點,政策扶植的產業為選股亮點,聚焦掘金6大板塊,包括互聯網+、軟體;節能、環保與新能源;生物醫療;通信設備、機器人與軍工;國企改革基礎建設;內需消費包括二胎化與小康社會需求)等。

至於台股,他指出,根據富邦投顧預估,在明年出口表現不至於惡化,經濟成長率受到低基期的貢獻可望優於今年,但由於經濟成長缺乏亮點且內需消費疲弱,台股的評價面無法進一步提升,台股指數低點約落在7600點、高點將在9200點。

此外,2008年金融海嘯後,台灣企業深受紅色供應鏈衝擊,但富邦投顧表示,在檢視2000年科技泡沫後至2008年紅色資本潮崛起前,以及2008年至今的營收年複合成長率(CAGR)仍能維持高成長企業,同時具有站在高成長產業趨勢上、受到政策扶植獎勵、能吸引優秀人才、具技術創新領先及與國際大廠合作等優勢的產業與公司,未來仍能在兩岸競合過程中持續勝出。

在台股的投資選股策略,蕭乾祥建議,可聚焦具備這5大優勢的小而美產業, 還有兩岸合作與受惠十三五計畫產業、工業自動化及機器人、智能汽車、生技及新藥。此外,2015年以來陸股ETF占台股交易比重介於5%至10%,投資人可以善用陸股ETF,掌握中國大陸十三五計畫所帶來的投資契機,參與陸股新一波的漲升行情。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

交換禮物 日前尼莎颱風襲台,30 日因有 500 多位空服員請天災假,導致 50 航班取消,超過萬名旅客的行程受到影響。雖然長榮航表示,今( 31 )日早上所有航班恢復正常,但損失仍待估算。而長榮航空股價今日早盤最低來到14.6 元,跌幅超過 1%。

因尼莎颱風來襲,長榮航空 29日部分航班因風雨取消及延誤外,原預計 30 日上午颱風離台後即可陸續恢復正常營運,但因 30 日全台宣布停班、停課,至 30 日凌晨 4 點前,已有 500 多位空服組員依法申請天災假,致使派遣人數不足,長榮航空雖已盡全力調整人力,但仍取消約50個來回航班,影響超過萬名旅客。

心得 長榮航空隨後啟動應變措施,讓衝擊降至最低,除對於受到影響的近萬名旅客深表歉意外,同時也對近日出勤的空、地勤同仁表達感謝之意。針對影響航班的部分,除了協助旅客簽轉航班外,也提供退票免收手續費之服務。而長榮航空股價今日早盤最低來到 14.6 元,跌幅超過 1%。

日前長榮航才與桃空職工展開第四次協商,又遇上多達 500 多位空服員依法申請天災假,外界認為時機很敏感,雖然第 3 季是旅遊旺季,但人事成本增加、夏季氣候因素難掌握,恐也會對長榮航的營收與獲利帶來影響。



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